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路工程，不同专业工程之间的施工方法和参数控制标准也不完全相同，评价指标的构成必然有所差别。因此，在选择综合评价指标时，必须具体问题具体分析，选择适宜的评价指标和计量方法，并随着施工的进展，在实践中进行必要的修改、补充和更新，以选择出高层次的、具有标志性的指标集，保证客观、系统地评价不同类型和层次的施工对象，体现出被评价施工对象的整体施工状况。
3 铁路工程施工进度与质量综合评价方法及步骤
TOPSIS法是一种应用广泛的有限方案多目标决策方法， 基于该方法进行铁路工程施工进度与质量综合评价的步骤如下：
(1)利用选出的综合评价目标各基础指标的原始数据，建立铁路工程施工进度与质量综合评价原始矩阵。
(2)对原始评价矩阵中各指标按照如下公式进行规范化处理，建立规范化评价矩阵。
效益性指标：
成本型指标：
其中，为第个施工评价单元第个评价指标的原始数据，为规范化后的值，和分别为所有施工评价单元中第个评价指标原始数据中的最大值和最小值。
(3)确定理想解和负理想解。在本文中定义铁路工程施工评价单元的最好施工效果为由各综合评价指标在所有评价单元中最优隶属状况所组成的集合;最差施工效果为由各综合评价指标在所有评价单元中最劣隶属状况所组成的集合。
(4)用AHP法计算各评价指标对于评价单元施工效果这一目标的综合权重，分为建立层次结构模型、构造判断矩阵、层次单排序、一致性检验和层次总排序五个步骤。
(5)计算各施工评价单元综合评价指标的隶属值与理想解和负理想解之间的加权欧氏距离。
(6)计算各评价单元的目标优属度，并按照目标优属度的大小对各单元进行排序。与最好施工效果的相似程度越大，则该单元的施工过程越优，目标优属度最大的即为施工效果最佳的评价单元。
4 结语
通过对铁路工程施工进度与质量综合评价进行研究，可以直观的展示出施工进度与施工质量之间的综合量化关系，有利于决策者找到二者之间的平衡点，为铁路工程施工进度与质量的综合管理和控制起到一定的理论指导作用。 上一页 [1] [2]
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