(1)计算边界及对周围已有建筑的考虑

　　根据圣维南原理及规范[6]，计算边界的确定如下: 纵向长度为102m, 横向宽度为101.4m, 深度范围为隧道结构底21.5m。

　　由于周围建筑均为已建建筑，它们的基础沉降已趋于稳定，对地铁M8线区间隧道的附加沉降影响很小，故在模型中不予考虑。

　　(2)柔性桩-土之间的相互作用

　　本工程地基土采用水泥土搅拌桩加固，形成复合地基。由于水泥土搅拌桩等柔性桩和土之间的作用界限不如刚性桩和土之间明显，加之本工程的荷载相对较小，桩和土体之间产生相对滑动的可能性不大，故模型中不设桩土之间的接触面单元，当作连续体考虑。整个模型采用三维八节点块体单元，保持各变形体之间的变形协调。

　　(3)隧道的初始应力

　　隧道施工完成后，承受来自周围土体的作用力，由于隧道为圆形，本身的变形很有限，一般小于隧道外径的1‰。另因本工程仅考虑邻近建筑物引起的隧道附加沉降。故对隧道本身因初始应力引起的变形不予考虑。

　　3.2　计算工况

　　中保办公楼工程拟于2003年9月开工，到2003年12月上旬全部完成地面主体结构，而地铁M8上、下行线盾构计划分别于2004年2月份和6月份从中保办公楼基础附近掘进通过。由于两条隧道通过本地块的时间不同，因此计算分两个工况进行。工况一为上行线隧道已建好，下行线隧道待建，工况二为两条隧道均已建好，计算网格参见图4。两个工况均考虑中保办公楼工程刚建成即开始隧道的掘进。

　　3.3　计算参数

　　虽然地质报告仅提供了土体的压缩模量ES0.1～0.2，以及e-p曲线，但在三维计算中需要土体的变形模量E0。仅从理论上分析，压缩模量ES和变形模量E0有如下的关系式[4]：

　　但大量的实测值表明，上式和实测值之间还有相当大的出入。故实际应用中常在前加一经验系数x，(1)式变为：

　　上式中：x的值与土的种类和压缩性密切相关，实际工程中需按一定经验取值，E0/Es的经验取值可参考[4]。Es为每层土从自重应力至自重应力加附加应力作用时的压缩模量。本工程计算中取用的参数见表1。

　　4　计算结果分析

　　中保办公楼工程的水泥土搅拌桩桩尖坐落于②2层灰色砂质粉土中，由于下卧层是第④层土,该土层压缩性较高，因此需考虑较多的基础后期沉降对地铁区间圆隧道的影响。尽管桩的后期沉降和它的周围土层以及下卧土层的固结有关，但由于本工程地基为整体加固，桩土的相互作用仅存在整个复合地基的边界位置，另外，由于第④层土较厚，达9.96m，其下土体的附加应力较小，故本工程主要考虑第④层土固结的影响。根据计算，该层土的固结度(Qt)随时间(t)变化曲线见图5，因此基础某一时间的沉降量St= Qt·S∞。 根据此曲线，中保办公楼工程建成2个月和6个月后，基础将完成总沉降量的20%和40%，在本文中，考虑地铁M8线上、下行隧道分别承担此办公楼复合桩基80%和60%的沉降量。

　　4.1　工况一分析

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