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关闭窗口 隐忧： 行业景气下的潜在风险
实质性盈利增长： 盈利增长能否与收入增长相匹配
从收入增长角度来看，在未来包括铁路、公路、城市轨道、水利水电等基础设施建设投资空前增长的背景下，建筑施工企业的收入将维持快速增长势头，但我们所担忧的是收入的增长能否最终表现为盈利的增长。
从绝对值角度来看，建筑业整体长期盈利能力低下已是不争的事实，这种盈利能力不足首先体现为过低的毛利率水平上。一般来看建筑施工企业的毛利率基本不到10%，唯有葛洲坝和粤水电等以水利水电施工为主的毛利率达到13%左右，而隧道股份和中铁二局的毛利率仅仅为7%和5%的水平。在我们看来，这样低的毛利在扣除销售费用、财务费用和管理费用等三项费用以及各种税费是无法产生盈利的。因此从投资角度来看，我们认为9%的毛利率是一个相对保证的盈亏平衡点，也就是说我们应该在收入增长背景下选择那些盈利增长更为确定的建筑业上市公司。
海外业务： 运营风险存在，看好长期发展
此前，海外业务的成功拓展曾经作为建筑施工企业的一个经营亮点为市场所认可，但自中国铁建尼日利亚铁路项目暂停履行的公告一出，市场迅速反应重新审视建筑企业海外业务运营的风险，并逐渐有夸大趋势并引致拖累施工业务的估值，对此我们首先提示海外业务的运营风险，但同时认为海外业务运营的固有风险不应夸大。
综合来看，根据我们的了解，如果排除海外业务运营中的政治风险和汇兑风险，仅仅从合同单价或者概算来看，海外业务的盈利水平要明显高于国内工程，从今年葛洲坝国际工程公司的盈利情况来看也基本符合这一判断。对比另一家规模更大的中国水利水电建设集团，2007年中国水利水电海外新签合同30.3亿美元，同比增长71.2%；实现海外营业收入110亿元，同比增长59.39%，约占集团总收入的21.78%；实现利润8.93亿元，同比增长205.01%，约占集团利润总额的54%，利润率8.12%，远高于国内业务水平，显示了海外业务相对国内工程施工超强的盈利能力。
对于建筑企业而言，海外业务经营中的一时或者固有风险并不会也不应导致海外市场开拓之路的停滞，这是建筑企业基于长远发展考虑的必然选择。当然，我们坚持之前的观点，即认为在基建领域真正能够参与国际市场竞争的仍旧是那些大型建筑企业。这种规模的“大”所建立的竞争优势是有能力为国际工程业主提供高质量标准的大型、复杂工程建设和服务，并能凭着以往的业绩、品牌效应获得业主的信任，此外还有抗风险方面的考虑。纵然在整个项目施工过程中的管理水平和风险应对能力还有待提高，但毫无疑问他们具备了大力拓展海外市场的基础和潜力。综合来看，我们关注海外业务运营的短期风险，看好其长期发展。
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