图3.C f1239锚索测力计锚固力测值与损失率过程线图

　　图4 二闸首中隔墩北侧岩体变形监测点位移过程线图

　　3、结束语

　　5年多来的安全监测实践表明，监测工作除在施工中发挥重要作用外，监测成果还可以为以下几个方面服务。

　　3.1 优化设计

　　在临时船闸与升船机高边坡开挖期间，北坡129m马道出现裂缝宽达10mm，对此各方都十分重视，设计拟采用预应力锚索来加固边坡，且准备施工处理，随后结合该部位的实际地质情况，监测成果反映边坡变形量很小，且测值趋于稳定，说明山体边坡稳定性状良好，该结果被设计采纳，减少处理工程量，为工程建设节约了投资。

　　通过对船闸高边坡岩体爆破、松弛范围的监测，使边坡锚杆深度有据可依，原设计方案主要为系统锚杆，后结合监测资料加设了随机锚杆，使边坡支护加固更有针对性，更具合理性。

　　3.2 工程施工

　　1996年8月19日，升船机北坡5+083附近，钻孔测斜仪IN05GP03位移量异常，为进一步分析资料的连续性与可靠性，将该监测孔的数据绘制了位移深度曲线，发现孔深26m处有一滑动面，位移速率有快速增加趋势，随即进行了现场巡视，发现了事故隐患，并将此情况及时通报给了有关单位，避免了安全事故的发生。

　　1997年7月11日，在通航建筑物下游隔流堤施工期变形监测时，监测点月位移量突变，水平位移42.9mm、下沉119.9mm。现场巡视检查发现监测点附近产生了多条纵向分布的裂缝，靠江边侧还有约10m长的塌陷区，航道侧有浑浊水渗出。险情通报有关单位后，及时采取相应的工程抢险措施，一方面往下游航道内冲水平压;另一方面向长江侧抛填石渣压住相应的坡脚，迅速排除了险情，确保了施工期隔流堤的安全。

　　由于永久船闸工程地下输水洞开挖先于地面槽挖完工，为了解地面爆破对输水洞断面上的振动影响，进行了爆破振动影响监测。成果说明，在当时条件下，顶拱边墙底板的最大振速分别在9～10、4～7及4～5cm/s范围，即顶拱最大，边墙次之，底板最小。按现有施工规范建议的新浇混凝土安全控制标准，为确保混凝土浇筑质量，只有底板具备混凝土浇筑的可能性。显然，监测成果对于当时正确指导施工，确保工程质量起到了重要的作用。

　　3.3 科学研究

　　三峡工程从开工开始，许多科研项目随之而进行，如三峡船闸高边坡施工期安全监测快速反馈系统技术研究;三峡大坝及坝基施工期的正反分析模型研究等项目。无论是保障安全确定监控指标课题，还是指导施工改进工艺课题，都离不开监测资料的支持;反之，科研项目的开展无疑会提高监测理论水平。从某种角度上讲，三峡工程带动了相关科研发展，安全监测信息资料为发展创造了条件。

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